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蓝冠总代El Al公布的第三季度数据显示:损失1.47亿美元,赤字1.25亿美元,国家贷款没有进展

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蓝冠官网-主管【5825-5957】周四,El Al公布了其2020年第三季度(第三季度)的数据,显示亏损1.47亿美元,即1.25亿澳元。自7月份盈利3900万美元以来,赤字和收入下降了94%。相比之下,该航空公司的利润为6.47亿美元。去年第三季度末。
 
即将离任的El Al首席执行官Gonen Usishkin指出,该航空公司正在采取“许多重大措施来减少开支和改善现金流”,但他警告称,如果没有政府的支持,公司将“面临生存威胁”。
 
他将在2021年初离职,因为El Al最近被yeshiva 26岁的学生Eli Rozenberg收购。
 
尽管Rozenberg之前在航空公司管理方面没有什么经验,而且很多人猜测他是在为他的父亲,犹太裔美国商人肯尼·Rozenberg做掩护,但这笔交易还是被批准了。因为肯尼不是以色列公民,所以他的父亲没有被允许收购这家航空公司。
 
El Al负责财务的副总裁Deganit Falti强调,该航空公司有能力偿还所有“贷款给它的人的财务债务”,但他表示,进一步的政府援助“对维持公司的运转是必要的”。法尔蒂也将在今年年底离职。
 
该航空公司目前正寻求政府的进一步援助,以使其能够向银行申请更多贷款,或出售高达4亿美元的债券。而不是最初要求的2.5亿美元。的价值。拥有14% El Al股份的政府要求该航空公司在继续讨论进一步援助之前,先拿出证据证明其将如何提高效率。
 
除非政府出手干预,否则银行业不愿向El Al提供贷款以维持其运营,而在该航空公司给出明确的盈利途径之前,政府也不愿这么做。
 
该航空公司周三报告称,已经裁减了2000名员工,高收入的El Al员工接受了减薪。2019年,Usishkin赚了200万NIS。感谢他对公司的贡献。
 
据称,El Al受到一个非常强大的飞行员工会的影响,该工会此前曾反对任何削减工资或工作条件的做法。它还享有国家资产的地位,因为以色列不能冒险没有航空公司。交通部长雷格夫(Miri Regev)公开誓言要拯救El Al,但预计2019年以前COVID-19将对旅游业造成影响,目前尚不清楚政府应该采取什么措施。
 
上周三,挪威航空公司ASA在挪威政府拒绝向其提供政府贷款后申请破产。
 
挪威政府给出的理由听起来与以色列相似——该航空公司甚至在疫情爆发前就出现了财务困难,应该首先向健康企业提供帮助。