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蓝冠注册平台以色列航空公司的潜在买家飞往以色列讨论销售报价

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蓝冠官网-主管【5825-5957】以色列商人Meir Gurvitz周二飞赴以色列,拜访犹太统计机构,宣传他收购以色列航空公司部分股份的计划。在短暂停留期间,他会见了参与竞购以色列航空公司的高级消息人士。
 
他希望为他对El Al的收购提供一种“友好”的收购模式,并指出,他愿意与当前的控股股东Knafaim Holdings分享对该公司的所有权。
 
56岁的Gurvitz在美国工作,他向公司管理局提交了购买该航空公司25%到40%股份的申请。他出生在基里亚塔,15岁时离开英国,在英格兰北部的一所宗教学院学习。搬到伦敦后,他开始从事建筑材料交易,这使他在房地产行业取得了成功。
 
1996年,古尔维茨在英国房地产市场萧条时期与当时的商业伙伴莫蒂•齐泽(Moti Zisser)进行了成功的投资,获得了第一笔巨额财富。
 
目前还有其他几个竞购者想要控制这家航空公司,包括罗森伯格家族,他们出价1亿美元收购这家以色列航空公司。
 
Eli Rozenberg的出价意在获得45%的控股权。他甚至成立了一家公司来确保收购,并打算在交易通过后任命美国前中东特使詹森•格林布拉特(Jason Greenblatt)进入El Al董事会。
 
Israeli-Russian商人大卫萨丕尔也提供了一个报价,控制38%的航空公司,收到El Al的“鼓励的信”出去的董事会从德意志银行(Deutsche Bank)获得4亿美元贷款,这显然比以色列银行提供了更好的条件,根据地球仪。
 
然而,接近古尔维茨的消息人士称,这次会面可能会“重新洗牌”,把他带到讨论的前沿,使他成为理想的候选人。
 
据彭博社报道,由于目前的冠状病毒大流行,El Al的财务状况非常糟糕,因此财政部明确表示,为了获得该公司急需的援助,他们将不得不出售该公司的很大一部分股份。
 
该公司至少需要通过股票融资5.05亿新西兰币(1.48亿美元)。作为回报,它将获得渴望得到的价值数百万美元的国家担保贷款。
 
政府已经承诺通过公开募股购买约2.65亿新谢克尔的El Al股票——如果没有其他人这样做的话——这些股票将在两年内出售。
 
其余部分将通过出售给私人买家来支付。El Al必须在9月10日之前出售其股份。
 
公司管理层目前正在研究该提案;(还没有决定。)
 
商务部最初设定的最后期限是8月30日。然而,在尚未做出决定后,交通部长雷格夫(Miri Regev)出面干预,告诉该公司必须在未来几天内发行股票。